Hsin's Blog

這一張逍遙騎著自行車的照片，沿路掛著燈籠，好像比較像是在大陸拍的。
嗯~猜得沒錯!但是這自行車不是騎在平地上，而是在好幾公尺高的城牆上，各位沒猜到吧!
西安城牆上就是有這麼的寬，城牆的厚度大於高度，穩固如山，牆頂可以跑馬車和操練的。


只要到過西安，總會進進出出西安城牆好幾趟。
西安城牆位於西安市中心，呈長方形，牆高12公尺，底寬18公尺，頂寬15公尺，總周長約有13.74公里。
有城門4座：東長樂門，西安定門，南永寧門，北安遠門。
是明朝初年在唐長安城皇城的基礎上建造起來的。後來又經過多次修補。

離開西安的這一天，唯一的行程就是去走西安城牆。我們由東城門長樂門進入，然後走有點抖的登城馬道登上城牆，真不知當年的馬怎走上這麼抖的登城馬道的!
當年美國總統柯林頓訪中國，第一站抵達的不是北京而是西安，中國可是由南城門永寧門以大禮迎賓!
西安城4座城門， 每座門分為3重3樓，由外向內，分別是閘樓、箭樓和正樓。
穿過箭樓下的拱門，可還沒進城，只是到了箭樓與正樓中間廣場而已，廣場上停滿了遊覽車。


東門的正樓名為長樂閣。雖然室內有導覽，但其實說的內容與西安城牆沒啥關係，聽了幾句就沒興趣，趕緊去走城牆比較重要。


城外的護城河為當時的第一道防線，寬20公尺，深10公尺，終年積水，河上設有吊橋，是進出的唯一通道。閘樓其作用是升降吊橋，吊橋一升起，進出城的通路便被截。吊橋白天降落在護城河兩岸， 供人出入。晚上吊橋升在空中，就斷絕了進城的道路。


城牆上提供自行車與電瓶車兩種交通工具。
格主自知騎車技術甚差，而電瓶車又要湊足人數才開車，所以只好靠雙腳走西安城牆囉!
能走多少算多少。


城牆每隔120公尺修一座，突出在城牆之外，頂與城牆面平。這是專為射殺爬城的敵人設置的。敵臺可駐士兵和儲存物資。敵臺之間距離的一半，恰好在弓箭的有效射程之內，便於從側面射殺攻城的敵人。城牆上共有敵臺98座，上面都建有駐兵的敵樓。


走著走著，終於走到第一座角樓。
城牆四隅各有一座角樓，除西南隅沿襲了元代建築為圓形外，其餘三座均為方形。


城牆上的垃圾桶也別出心裁，印象中導遊好像說到垃圾桶上的圖案有4種，不過我沒走完整個城牆，所以只看到了其中2種。


走在城牆上除了欣賞城裏城外的風景，還可見到城牆上當時使用的武器。
不用走完整個西安城牆，光從城牆的結構與構思就能體會到這個防禦性很強的防衛措施。
如果下次還有機會到西安，一定要逛完整個西安城牆，希望到時候也能有像今天的好天氣，散起步來真的很舒服。