Hsin's Blog

出走怎能不吃呢?
但這倒真的是我的弱弱項，除非出發前特別作功課，否則很容易採到地雷。每次出走都是以玩為第一優先，而且肚子餓的時候，可能前不著村後不著店的，不太能強求，自備糧食最保險了，能夠帶著愛吃的零食出走，心情更加愉快。

不過地方名產，我還是盡量不想錯過。
到了玉里當然不能錯過有名的玉里麵。玉里麵就是油麵啦!
點了1碗小碗的玉里麵(從份量看起來可真不小阿!)、1碗肝漣湯再加1盤豬頭皮小菜，份量多到可以讓我至少當2餐吃了。

這一趟出走除了零食，還帶了一些水果，有蘋果、柚子、梨子、還有清涼止渴又有點重的椰子，趕快喝掉椰子汁，減輕行李的重量。不少食物還來不及拍照，就進了五臟六腑啦!
此外還在赤柯山吃了刨冰解暑，在玉里車站附近喝飲料等火車、在富里鄉農會農特產品展售中心除了買名產，還買了當地農民自製的蜜餞，又酸又甘，正合我味!
前往長濱途中一路口處的7-11，是個不錯的中途休息站，許多遊客多會在此歇腳，上個廁所、喝杯飲料再上路。

如果各位對出走第1篇 ~ 便當打頭陣還有一點點的印象，或許還記得我寫到，福隆便當是這一趟花東之旅吃到的最後一個便當，也是一個意外的便當。現在揭開謎底，跟大家說說是個怎樣的意外!
一個新聞沒有報導的火車意外!
從玉里搭自強號返回台北，火車行經過了宜蘭、或礁溪、或頭城吧! 忽然覺得火車壓過一些東西，發出不小的聲響，火車在軌道上有點小小的蛇行，火車因此停了下來，車上的工作人員趕緊下車巡視，來來回回地找，最後停到第2節車廂附近，指著車廂下方。火車壓到一名婦女! (還好不是指著我坐的第3節車廂)
聽到火車意外的廣播時，所有的乘客馬上醒了過來，同時往窗外看，只聽到廣播不斷呼籲乘客千萬不要下車，以免危險!一些好奇的乘客也不斷往第2節車廂走去。
我坐第3節車廂，事故在第2節車廂，透過窗戶可以看到來來回回的工作人員，最後來了一名警察到現場拍照。

火車動彈不得地停在鐵軌上，不知道何時可以開車，還好我的座位可以看到海景，還能拍照打發時間，近看路邊樹下的火雞打情罵俏，遠可以看到龜山島!附近的居民對這一列停著不走的火車也覺得好奇，不過搞不清楚狀況，停下來與我們對望一下，看不出個所以然就走了。

六十石山的『石』有人讀作『旦』，又有人讀作『石頭』的『石』，與六十石山一名由何而來，很有關係。但因各種說法聽起來似乎都蠻有道理，想要怎麼唸就怎麼唸吧! 只要聽的懂就好。
六十石山位於花蓮縣富里鄉，這幾年來好像是因為地方積極推動金針園區觀光資源，所以每年一到夏末秋初，金針採收季節就會吸引大批觀光客造訪，當地民宿可說是間間客滿!
前往六十石山的山區道路蜿蜒，慢慢小心駕駛，才能確保安全又能欣賞延途風光。

與赤柯山不同的是，六十石山的亭子多，所以要爬的階梯就多。
總共有10座涼亭，其中7座涼亭都是以金針的別稱命名，比如忘憂、黃花、鹿蔥、萱草..等等，我來了兩次，都沒能走完所有的亭子。就在園區入口停車場旁的黃花亭是大多數遊客不會錯過的點。
與赤柯山稍有不同的是，六十石山有較多陡峭的山壁，而且仍然可以見到採金針人的蹤影，真驚險。

六十石山的金針採收的蠻快的，所以來晚了可能就看不到整片金針!不似赤柯山還會留下幾區金針花，專供遊客欣賞!

上一次來玉里、富里時，玉長公路尚未完工，這一次舊地重遊，終於可以來走走小有名氣的玉長公路。
玉長公路從花蓮玉里出發，橫貫海岸山脈，直達台東長濱，全長16.2公里。有了玉長公路，讓海岸山脈東西兩側交通更為便捷。
玉長公路上的玉長隧道(全長2660公尺)是第1座穿越海岸山脈的山岳隧道。由於海岸山脈板塊活動頻繁、地質特殊且複雜，據說是玉長公路全線通車的關鍵。
隧道內速限為50公里，非常涼爽，中午經過隧道時還見到有司機將營業的小發財車停在隧道內多出的車道上睡午覺，炎炎夏日只有這裡最涼快了，反而要小心可別著涼了。
玉長公路的路況良好，車子也不多，與富東公路不同的是，路上沒有居住的部落，所以行駛在玉長公路上，只見眾山環繞，不見一點人煙。

抵達台東長濱就見到了大海，沙灘上還能看到一些大概是88水災留下來的漂流木，聞的到木頭的香氣。
延著海岸往北走，沒有目的，見到特別的建築物就下來走走、拍張照。船頭造型的樟原教會絕對不會讓人錯過，最後在北迴歸線地標稍作休息後，折返，再走玉長公路回玉里去。

一直想在今年秋天到台東，去太麻里看金針花、去知本的森林遊樂區、去台東市吃讓我念念不忘的臭豆腐與陳記麻糬。莫拉克颱風與88水災讓我以為這些地方去不成了，只好改變計畫，改去幾年前曾去過的花蓮縣玉里鄉與富里鄉，反正無論如何一定要出去走走就是啦。
直到出發前一個週末我才知道，我原本想去的地方都是可以去的!!! 但是住、交通都訂了，要改可是一個大工程，只好有點小不情願地出走。

赤柯山位於花蓮縣玉里鄉，這幾年來當地舉辦金針花季，每年7~9月總會吸引不少人潮。
由193縣道轉入前往赤柯山的產業道路就會見到金針花造型的路燈，上山的道路有點小陡，不論開車或騎車都要小心，千萬別只顧著欣賞延途的風景。

金針主要不是種來欣賞，通常未開花前就會被摘下來，曬乾處理後賣掉，就是我們常吃到的金針，等到金針花開了，就不能拿來作金針菜了! 不過赤柯山總會幾戶農家會保留一些區域的金針，讓它花，好讓遊客大飽眼福，有花可賞。

我是一個很不喜歡吃便當的人，只有一種情形例外，就是搭火車去花東時，一定要有鐵路便當相伴。
9月去了一趟花蓮的玉里與富里，搭上火車的第一件事不外乎關心甚麼時候開始販售便當? 而且還要了解從那一節車廂賣起，會不會賣到我坐的這一節車廂，便當已經賣光光了。

這一趟旅行吃的第一個便當是台北往玉里火車上的便當，菜色雖然簡單，但是滷蛋入味、不會太乾，排骨入味又不會太柴太硬，酸菜與醃醬瓜也鹹度適中，都是非常適合當便當的菜色，我給它第一名，!

富里農會的便當(左: 排骨便當‧右: 招牌便當)。這是民宿老闆告知的，離民宿最近可以買到的晚餐。菜色較豐富，對我而言稍鹹了一點，可能是在快打烊前去買的，便當放久了，白飯有點爛。

玉里飯包，是在玉里火車站附近買的。既然是搭火車回台北，鐵路便當當然是首選，在玉里火車站候車時問了剪票員，要搭的這一班火車車上有無賣便當，只見他指指月台椅子上的一的箱子，回答說就是那一箱囉! 不過他還說，鐵路便當不見得比較好吃阿! 我們可以買附近的便當吃! 既然只有一箱，如果不夠賣，我們豈不要餓昏了，因此就先買1個了離火車站較近的店家的便當。油了一點。

住在花蓮的小狗真是幸福! 早上出門吃早餐時，看到路上有小狗在散步、晨跑，大概因為有運動，所以不僅身材保養的很好，心情也很好，不僅沒有皮膚病，也不會亂叫。遇到有主人牽出門溜的小狗，路旁其他小狗就會圍上去跟老朋友打招呼。在這裡大概沒有所謂的流浪狗，即使沒人養的狗，也有個自己的領域。
鯉魚潭遊客中心的狗兒們睡得最晚了，都早上9點了，還在睡!看到我蹲下來拍照，才抬頭擺個仍有點看睏的姿勢。
捷安特服務中心的狗長得最有特色，只有頸部以上是黑的，其他都是白色，店主人在忙，牠就在一旁顧腳踏車。

此外，捷安特服務中心還養了一缸漂亮的金魚。
林田山林業文化園區有2隻幼犬玩到不亦樂乎，專心到即使好幾個人很近地圍在一旁觀戰，都不會打攪到牠們!

在林田山林業文化園區內不小心吵醒了一隻正在午睡的山豬，請牠吃了個李子表示歉意，只見牠吃的很開心，連咬碎果核的聲音都響亮到可以聽的很清楚，好利的牙齒，可惜背包裡只剩一顆，沒能請牠多吃。

3月份的花蓮春遊沒去太魯閣，倒是搭太魯閣號去花蓮。同樣是自強號，從台北到花蓮搭太魯閣號只要2小時，若是一般的自強號則要3小時，與太魯閣號停的站較少也有關。
太魯閣號車廂蠻新的，可以拉出閱讀桌，還有飲料架、閱讀燈，遮陽光的窗簾是由上往下拉，可以停在任何高度。

火車抵達終站花蓮，出了車廂終於有機會拍到太魯閣號的火車頭，很帥氣喔! 工作人員很快地也上車清潔車廂，準備太魯閣號下一趟的任務。空空的車廂更顯太魯閣號窗明几淨。

太魯閣號似乎非常搶手，以致我錯過第一時間訂回程票(花蓮到台北)時，最後只能退而求其次買到一般的自強號，整整多出1小時的車程，而且因太魯閣號不售站票，對乘客而言舒適許多。這一次沒嘗試到太魯閣號的廁所，不知道有啥特殊之處，因為2小時車程，還沒覺得有需要，就已經到達目的地了!

松園別館就在花蓮市，不過若循著地址找去，還不一定找的到。
松園別館建於民國32年，為花蓮港『兵事部』辦公室，可俯瞰美崙溪入海口、花蓮港、太平洋海景與飛機起降，於日治時期為日軍在花蓮重要軍事指揮中心，亦曾是高級軍官休憩所。除了建築物之外，最美的是松園內大片的松林，撐起一把綠色的大傘。

松園別館目前由政府委託民間機構管理經營，除了有販賣簡單的蛋糕飲料、紀念品，主要辦理許多藝文活動。

這次去松園別館遇到的是『謝宇威繪畫展~畫筆下的歌詠』。

春遊到花蓮出發前上網找了一些花蓮市附近的景點，池南國家森林遊樂區是我很想去的一個點，因為我對森林遊樂區向來頗感興趣，總覺得在森林內可以吸收許多芬多精，補充日月精華。
池南國家森林遊樂區就在鯉魚潭附近，沒想到卻因誤解了一個路標而走了一大段冤枉路，確定走錯後才折返找到遊樂區。
遊樂區內的蹦蹦車已停止營運，沒得坐啦。園區內平常日遊客不多，只要遊客想看簡介影片，工作人員會為每個到訪的遊客放映，並未依固定時段播放，蠻貼心的。
園內可以見到許多伐木時期的工具，集材機、蒸汽火車頭、流籠等等。

池南國家森林遊樂區比我想像中的小，循著步道散步，享受森林浴，輕輕鬆鬆就逛完了。反正肚子餓了，沒太多的體力走，趕緊到鳳林吃雜菜麵吧!

鯉魚潭位於花蓮縣壽豐鄉池南村，因靜臥於鯉魚山下而得名，潭水是來自地底的湧泉，清澈潭水加上四周環繞綠色山脈，非常清靜宜人，有點像清晨的日月潭。
早上9點前抵達鯉魚潭遊客中心，看來這裡一切都還沒醒來，沒有遊客、幾乎沒有人煙，遊湖的小艇還停在碼頭未開工，整個園區更顯清幽。遊鯉魚潭最好的方式就是騎自行車環潭。

再散步到園區外旁邊的花蓮縣水產培養所，花蓮縣政府農業發展處多元化漁業園區，園區內有捷安特服務中心，在此租了自行車，騎去環鯉魚潭。還車時巧遇老師帶一群小朋友來看展覽，還見到有人在補網。

環鯉魚潭只能騎自行車或步行，沒有其他車輛，很安全，可以比較放心一邊騎車一邊欣賞鯉魚潭，遇到美景可隨時停車拍照。
綠色潭面上偶爾見到黃色、紅色、藍色的點點滑過，原來是體校的學生正在訓練划船，遠遠傳來岸上的教練拿著擴音器發號司令。

與大家分享了花蓮的吃與名產，大家可別以為我只是去花蓮吃吃喝喝，買名產而已，當然還是有到處走走、看看景點!
先跟大家介紹位於花蓮縣鳳林鎮的『林田山林業文化園區』。
林田山原名『摩里沙卡Morisaka』，是台灣遺留下來最完整、最具特色的伐木基地。林務局將林場遺留的檜木房舍、運載鐵道，於民國90年規畫完成「林田山林業文化園區」，以保存林業歷史，逐年整修鐵道、展示館、中山堂、遊客服務中心、場長宿舍、木雕館等，現在已成重要的觀光旅遊景點，遊客不少，與我之前的認知差異甚大。

自民國77年不再砍伐木材之後，林場內人口急遽外移，只留下一些日式建築，林場房舍漸漸頹塌，不論有無人居住，未經整修的建築物外牆充滿補丁。
[照片2]林場內房舍的特色是日本式魚麟瓦房，整修後的房舍亦保有此特色；另外，大概因檜木最怕火，所以林場內處處可見消防栓，而且都用美美的木櫃子加以包裝，比許多未經整修的房舍還要新穎。

康樂新村35戶的舊檜木屋毀於90年間的一場大火，現在只看到燒成黑炭的檜木房柱遺跡! 另外當初為了方便林場子弟就學設立之森榮國小，也已走入歷史。